2024 款现代索纳塔 N Line FWD

  虽然我们大家都知道这是一个 SUV 和跨界车的世界，但仍有很多人喜欢传统的四门轿车。这就是怎么回事会有全新的凯美瑞和全新的雅阁。丰田和本田明白他们的山丘上还有金子。但我们注意到，这两款车型现在的设计都考虑到了节俭的经济，而不是传统的乐趣。

  这就是为什么我们很高兴能测试 2024 款现代索纳塔。它不仅从内到外焕然一新，保持最新状态，而且也没有忘记车迷，并提供了一款 290 马力的 N Line 轿车。我们大家都认为这值得试驾！

  现代将新设计语言称为“感性运动”，我们对此表示赞同。从车头来看，它让我们想起了 Kona，标志性的无缝地平线灯横跨引擎盖和挡泥板，宽大的隐藏式前大灯看起来时尚而又霸气。H 徽章已从格栅移至引擎盖，而格栅本身更大，在我们的 N Line 测试车上具有特别的运动外观。

  轮廓依旧熟悉，锐利的肩线和倾斜度很大的 C 柱散发出轿跑车般的气息。考虑 N Line 的另一个原因是独特的 19 英寸飞镖式车轮，给人一种真实的感觉。

  与前部一样，后部外观更加干净、无缝，H 型灯和横跨车身宽度的水平 LED 线完美地安放在 N Lines 运动型后扰流板下方。N Line 的后下部饰板由于采用超大双管排气而显得格外强劲。我们测试车的 Transmission Blue Pearl 配色方案为优雅的外观锦上添花。

  打开车门，你会看到一个光滑的水平内饰，现代称之为“浮动”主题。最吸引眼球的是双 12.3 屏幕，它们形成一个美观而现代的曲面显示屏。仪表盘清晰干净，并会随着驾驶模式而变化，而信息娱乐触摸屏易于使用，并具有类似平板电脑的滑动动作，可让您访问多个页面。现代还配有专用的音量和调音旋钮。太棒了。

  新的 3 辐方向盘设计取代了之前的水平“H”设计，按钮式自动变速器（我们从未真正喜欢过）已被从转向柱伸出的杆取代。虽然这确实释放了中控台上的存储空间，但我们仍就怀念传统的换挡杆！

  除了美观的外观，N Lines 独特的运动座椅还配备了超细纤维内衬，手感和外观一样好，而红色缝线和十字金属图案装饰则增添了运动气息。后排座椅适合成人使用，后备箱空间宽敞。您还可以折叠后排座椅，宽敞的通道让您可以灵活地放置较大的物品。

  我们注意到，凯美瑞和雅阁已不再是真正的性能车型，但现代 N Line 确保你仍拥有发烧级装备。涡轮增压 2.5 升 4 缸 N Line 拥有令人印象非常深刻的数据，从 290 马力开始，在 1,650 rpm 转速下扭矩高达 311 lb.-ft。这里没有令人厌烦的 CVT，而是性能出众的 8 速双离合自动变速箱，真正的完成了换挡的流畅。

  强大的动力并不会以牺牲效率为代价，N Line 的 EPA 综合油耗为 27 英里/加仑——对于一款强劲的涡轮增压轿车来说，这令人印象深刻。

  对于前轮驱动汽车来说，这种动力已经足够了，但索纳塔能控制住它，0-60英里/小时加速只需5秒。这是一款声音低沉的4缸发动机，在寒冷的早晨启动时，声音特别有力，双排气装置让您在踩下油门时会心一笑。

  操控性也很好，不过在坑坑洼洼的路面上，稳固的行驶体验可能有点太硬了。在南加州，这些 19 英寸的大轮胎抓地力十足，方向盘的强劲感觉让驾驶者在驾驶时更精准、自信。为了营造运动氛围，N Line 配备了独特的机架式电动助力转向系统，以增强驾驶体验。这是一款大型轿车，驾驶起来很有趣——让我们想起了不再生产的凯美瑞 TRD。

  现代/起亚喜欢搭载驾驶辅助技术，索纳塔提供前后交叉交通碰撞避免、盲点碰撞辅助安全出口警告和辅助、车道保持和跟随辅助、带停止和启动的智能巡航控制，以及基于导航的智能巡航控制和高速公路驾驶辅助。

  我们最喜欢的是远程智能停车辅助系统，它可让您在车外使用智能钥匙远程倒车和前进，从而停放车辆并驶出停车位。让您的朋友赞叹不已！

  现代继续给人留下深刻印象。索纳塔 SEL 起价 27,500 美元，对于一款时尚、装备精良、宽敞且高科技的轿车来说，它物超所值。我们的 N Line 测试车是另一个极端，起价 34,950 美元。加上 210 美元的地垫和 1,150 美元的目的地，我们敲响了 36,310 美元的钟声。值得一提的是，凭借先进的涡轮增压动力系统，标准的 10 年 - 100,000 英里动力系统保修非常超值。

  标准竞争对手包括丰田凯美瑞（售价 41,770 美元）和本田雅阁（售价 36,925 美元）。这两款车都是新车，相当的好，但性能无法与索纳塔相提并论。我们还将考虑起亚 K5 GT，其运行装置与索纳塔类似，但价格更贵，同类车型售价为 39,140 美元。

  外观精美、动力强劲、技术先进且豪华，2024 款现代索纳塔 N Line 是一款物超所值的高性能轿车！

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